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8月10日中午11时许，马由率蓝星集团访问团，乘自刚研制成功、并经过严格测试后的新蓝星1号专机，飞抵卡拉奇市东北郊的真纳国际机场。
卡拉奇市曾是巴国的首都，目前也是巴国最大的城市。之所有将访问地选择到这里，主要是距离瓜达尔港，空中直线距离仅400余公里。方便马由一行人在这里和巴国官员进行几场会晤后,去瓜达尔港现场实地考察。
机场举行了一个简单的欢迎仪式，马由一行人随即在机场，直接登上了豪华公务型直升机，在两架直升机的护卫下，飞向10多公里外卡拉奇东郊、临海的蓝星卡拉奇基地。
蓝星访问团这些举动，都被在场各路人马看在眼里，其中不乏有心人。
马由一行人的行程以及将亲自前往瓜达尔港的信息,稍微有点人脉、花费点功夫,有心人便可获知。但从今天马由他们的举动看,将会是乘坐直升机前往瓜达尔，而非之前判断是乘坐汽车前往。
这是许多人事先没有想到的，因为6架直升机通过大型运输机空运到这里之后，一直都隐藏在机库中保养、改装，并未在世人面前展示。
马由此举，宣告了米国那两个势力花大价钱雇佣的佣兵武装，计划在连接卡拉奇至瓜达尔的n10公路途中，伏击马由车队的机会，彻底丧失。
如此将迫使两个佣兵团，只得修改计划。
果然，在马由抵达位于海边的农场时，星儿就告知，两个佣兵团今晚将通过瓜达尔西侧约50公里的伊朗入境，计划潜伏在瓜达尔附近山区，待马由来此考察时，发动一场强攻。
马由不习惯被动防御,既然有人起了歹心，就必将承受超出他们想象的反击。按自己制定的节奏走,让对方先乱起来。马由今天就是一个阳谋。
之前通过一系列手段，让西方几家大势力产生了分裂，无法联手，只是计划中的第一步，今天公开交通工具这个信息，是第二步。接下来还有第三、第四步，步步都是按他和星儿仔细策划的步骤，引导对手跟进。
从刚刚侦测到的情报看，对方雇佣的两个佣兵团队，各有100余人，他们虽受雇于不同金主，但探明了马由这一方拥有100人的安保团队，加之去瓜达尔考察时，巴国肯定有官员陪同，也会在当地派出武装警戒。
加之，今天马由公开的交通工具，两个佣兵团体为完成任务，也为他们自身的安全着想，已不顾金主的要求，自行决定在巴国临时联手。好在，他们暂时没有获得大规模杀伤性武器。仅有20枚肩抗式火箭弹和轻机枪、手雷等。
如此，也就省去了马由这一方全歼他们时，还要分别寻找浪费的时间。
至于卡拉奇到瓜达尔飞行途中，直升机被肩抗式导弹袭击的安全隐患。安保集团也早有预案，一方面，安保团队4架警戒用直升机，都安装有先进的空对地侦测设备，并配合地面大型多功能越野车上的武装护卫，在飞行路径途中，扫清沿途可能埋伏的隐患。
这次运来的6架直升机，运来巴国后，都加装了超强的反导弹瞄准、以及反导弹诱导等电子干扰系统。总体效果看，以目前世界上的导弹技术，完全无法锁定这些直升机。即使袭击者通过肉眼瞄准，并盲射后，也将被直升机发射的诱导弹引开，安全避让。
而这些都是明面上的安全防御手段。暗地里，随马由的行程，悬浮在空中的1号穿梭机，才是最大的安全屏障。一旦有人瞄准、发射导弹，穿梭机瞬间将封锁这个地区的所有通讯信号，让对方的电子跟踪系统、卫星导航系统等引导系统全部失效。并可用激光、粒子、电磁等方式，将袭击者手中的导弹瞬间引爆。即使有发射出来的导弹，也可瞬间引导其返回，瞄准发射地点后爆炸。
总之，无论什么方式，袭击团队尤其是导弹发射者和发射武器平台，都将被自己的导弹销毁。这种科技上完全降维打击的武器平台，不会留给袭击者一丝机会。
不过，这样的情况也不可能发生。马由不会等到去瓜达尔的飞行途中，再依靠直升机的性能来被动防御。
当晚，卡拉奇时间23点。瓜达尔以西30公里的一个山谷里，从中东地区借道而来的两支雇佣军，从50多公里处的边境越境，乘车抵达这里，试图通过山谷的地形和一些自然溶洞等潜伏在此。
两支雇佣军的驻地，相距仅300米。互为犄角进行警戒防御。他们将在这里潜伏到后天，待马由一行人来到瓜达尔时，发起突然袭击。
可惜，他们的一举一动，都被空中马由的私人卫星全部监控。而且，星儿直接操纵着穿梭机，此时已悄悄飞临他们的上空悬停。
马由在卡拉奇的2天议程十分顺利。其实，前期蓝星集团的谈判组，已和巴方进行了长达半年的磋商，所有原则、甚至细节都已达成一致。
为了以后不扯皮，蓝星集团组建了一支由华国内地、英、米、弘崆等国家和地区的律师团队，对合约的条款，逐一进行了严格的审议。而马由率队亲自前来，只是完成礼仪性的议程。
8月12日上午9时，在4架直升机警戒下，2架豪华公务型直升机从卡拉奇东郊的蓝星基地腾空而起，往西面的瓜达尔港所在地飞去。
40分钟后，马由一行人抵达瓜达尔上空，马由让飞行员降低高度，围绕港口选址上方低速盘旋两圈。
瓜达尔地形非常良好，西侧的帕蒂湾，宽约20余公里、进深约15公里呈椭圆形内湾，有一道约16公里的开口，大型船舶也能安全进出。中间是造型优美的榔头型外延半岛，东侧则是开口巨大、海岸线6、70公里的德米海湾。
这里的港位除尺度大型，且是优质深水港，能够容纳大吃水深度的重型船舶，如大型货轮与航空母舰停泊。临印度洋的阿拉伯海，位于霍尔木兹海峡湾口处，可以说，这里就是全球最大产油地区，距离最短的、通过油气管线进入华国的码头之一。
直升机降落后，马由站在深入海面半岛上一块高耸的岩石上，环顾四周。目之所及，脚踏实地踏勘，和看卫星资料，完全是两个概念。
眺望辽阔无垠的大海，听着海浪声声，马由的眼神一时间失去了焦点，思绪漫无缥缈。这里以后建设的公私两处码头，将成为蓝星集团在印度洋上的第二个基点。与莫桑比克矿区组成一东一西两个支点，将非洲、亚洲甚至再往西延伸到欧洲，海上的通道全部串联起来。
这里往东，与正在建设中的原点岛，和国内鹭岛、崖州、沪上等沿海产业基地，将太平洋海上通道打通。马由不称霸，但要保全蓝星集团庞大的产业，防卫措施需要这些基点来贯穿和完善。
虽说拥有了强悍的穿梭机，本无需按传统的海洋战略去布局。但那是蓝星集团的底牌，短期内暂时不能面世。而企业的硬实力也需要软实力、影响力来保障。这些都离不开传统方式的海洋权益。
最多再过2年，瓜达尔这里的港口一期工程，以及通往国内的油气管线竣工开通，蓝星集团在疆省的大型石化基地，也将完工。可利用这里上岸的石油资源，生产高品质燃油、以及其他石化产品。
今年年初，蓝星能源集团虽获得了石油进口许可证，但琴岛的石化工业园还在建设中，没有炼油厂。都是雇佣远洋船队，直接进口的成品油，缓解了蓝星遍布全国加油站的油荒。他还很谨慎地控制进口成品油的数量，不对外批发成品油，避免撬动两桶油的蛋糕。
即使这样，也给两桶油施加了巨大的压力。他们也只能尽量追赶蓝星能源的脚步，不敢动辄就向国家要补贴、喊穷了。凡事就怕比较，蓝星加油站品质高，价格低、服务好。尤其是把20多年后国内外十分普遍的便利店、小超市、自动洗车、自助加气，甚至在高速公路中途的加油站，还配备了长途车司机的汽车旅店、餐厅、洗手间、房车营地等服务都配套齐全，让加油站成为车主舒适的休息站。
不仅如此，蓝星加油站还装备了许多高科技设备，例如类似前世的车牌识别、车用记录仪带二维码扫描付款等。进入加油区，无需再有其他程序，加完油就开走，十分方便。
马由将思绪收回，再看了看周边的环境。他发现除了帕蒂湾临海处地形稍微平整，适合建设港区外，帕蒂湾西部、北部，以及德米海湾大部分地形，都是起伏达2、30米高的丘陵地型。
若全部推平再建设，土石方是一个巨大的工程。突然他想到，除港口库区需要大量平整用地外，其他地方可因势利导，顺其自然建设小山城。而山体下面可挖掘出巨型地下空间，作为石油储备库房。
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