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王听到这话惊讶道「中原的商贾想要承包铁路他们有这样的身家」
说句实在话，铁路并不是太赚钱，尤其是徐伟明白铁路最重要的方面是沟通物流，价格越低地方发展越快，而朝廷看上去在铁路不赚钱，但却可以在税收上赚钱，但要是私人承包铁路，以现在的价格想要赚钱还真很艰难
当然除了赚钱之后，铁路修建的价格也极其高昂，在河北之地平均一里铁路是1000万钱，并州稍微多一点，因为地方上山脉多，一里大概2000万钱，但并州有钱，朝廷出一半，他们出一半，并州铁路修建反而是最快的了。
而中原各州不是王看不起他们，即便是一里铁路500万钱，但这些商贾能修多少
而铁路没有足够多的长度是更比不能发挥效益的，河北的铁路网修建了十几年时间，花费了上千亿才有限制的效益，让整个河北的经济腾飞，中原商贾他们能修几里铁路
但万益笑道「丞相是小看中原商贾的身价了，他们虽然现在比不上河北，冀州的商贾，但在中原身价上亿是商贾数以百计，10亿以上的才算是大商贾要是丞相能同意他们的要求，他们可以在半年内筹集50钱，三年内筹集300亿钱来修建铁路
这样朝廷来修建干线铁路，地方上的商贾筹钱修建支线铁路，他们只要求承包30年，这段时间内收费的价格他们说了算，他们就愿意修建，等30年过去之后朝廷就可以得到一条铁路了，而且这样也可以成倍提升铁路的修建速度，可以说这是一举多得的好事」
大乾工业化和海运共同发展，给新生的大乾带来一笔巨大的财富，虽然徐伟已经尽量往普通百姓倾斜，但吃到红利最多的，还是这是投入工业和海运当中的商贾。
就以他们的身家为例，当年大汉有一个很着名的事件，当时的大将军梁冀看上洛阳城第一富商孙奋的家产，但梁冀即便抄了孙奋的家，也补过得到一亿七千多万的财物，孙奋即便是大汉商贾最顶级了，财富也就相当于限制大乾中等的商贾了。
而现在在大乾朝廷，即便是相对没落的中原商贾的身家都要超过当成洛阳城第一富商10倍，而在大乾发展的核心河北之地，只怕几十倍身价的富商都有显然王都有点小看他们的财富了
万益的话听上去非常不错，有商贾财力支持，大乾铁路修建的速度可以提升好几倍，对朝廷也有好处，地方上修建了铁路，对地方的百姓也有好处。
但商贾们想要拦路收费让王有点拿不定主意，毕竟收费一直都是朝廷的权利，现在落入商贾手中，即便有30年的限制，但王还是感到不安心
他让这几人等待消息，自己则找到徐伟，汇报了中原商贾想要投资铁路的事情而后迟疑说道「这些商贾还想要收费的权利，属下觉得这条有点过了」
倒是徐伟不以为意了，拦路收费这事情他看过太多了，桥梁，高速公路，很多年前为了发展，也是可以让私人承包的。
甚至空手套白狼的事情徐伟也不是没有见过，大希望国就不算用股票债券玩了老欧洲的资本，让他们投入巨大修建铁路，最后一个资不抵债，让这些投资灰飞烟灭，最后白得了一条铁路，这才算是手段高超。
而后徐伟忽然想到，我大乾好像也可以用这样的手段，毕竟听王的话，大乾商贾财力增长的太快了，不想办法削弱一点是要出问题的
徐伟想了想问道「你说我们大乾的商贾是不是太有钱了，一州的商贾就可以筹集300亿钱，这还是兖州，要是冀州，幽州的商贾，只怕千亿钱都可以筹集了」
鉴于大环境如此，
徐伟发现这些商贾的实力增长的有点太快了，当年大汉的门阀士族积累几百年时间，才不过是几十亿身家还是以梁冀为例，他身为大将军，独揽大权十几年时间，等他被恒帝抄家的时候有30亿钱，这差不多是顶级门阀士族的身家了。
而现在大乾的大商贾，积累不过几十年，却已经有几十亿的身家了，而且只要工业化的速度越快，这些商贾财富积累的速度也越快，当他们的身家达到一定数量的时候，这些商贾必定要开始讨要权利了，这点即便是徐伟也是很难改变的
王听徐伟的话迟疑问道「执政想要对付这些商贾」
门阀都被他们剿灭了，他并不认为对付商贾有什么难事，只是大乾政策上一直没有限制商贾，限制忽然来这么一手，他担心牵连甚重，毕竟权钱不分家，他们的这些当官的想要政绩好，必定会有几个大商贾作为朋友，即便是他当初做冀州刺史也是一样的，要不然他贯通冀州的运河怎么可能修建起来
他担心这样对付这些商贾，容易牵连到大乾朝廷的官员。毕竟门阀不可能和他们这些泥腿子有关系，但现在这些商贾却和他们有关系
徐伟笑道「对付他们的想法倒是没有，毕竟当初他们对我们的帮助不少，既然他们这么有钱，那么朝廷就同意了他们修建铁路了，而30年的经营权也可以给他们毕竟他们投了钱，总要让他们赚一些」
徐伟当然没有想要对付商贾的想法，毕竟这个世界大部分都是原始社会，先进一点的还处于半封建半奴隶的社会说的就是你罗马，四大帝国就你文明等级最差
商贾好歹是资本的力量，在这个时代属于先进力量，但限制他们的想法却有了，当年希望国大商人是如何坑人的，徐伟可以学习一番，这样他们的财富消失了，才会更加努力的奋斗，从这方面来说，徐伟也是让这些商贾不忘初心
王得到徐伟的肯定回到之后，很快整个大乾的商界都沸腾了，铁路行业允许他们进入，这必定会成为大乾新的投资热点，财富中心
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